R系列減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造比擬緊湊，回程間隙小精度較高，運(yùn)用壽命很長，額外輸入扭矩可以做的很大，但價錢略貴。
R系列減速機(jī)的作用：

1降速同時進(jìn)步輸入扭矩，扭矩輸入比例按步進(jìn)電機(jī)輸入乘加速比，但要留意不能超出減速機(jī)額外扭矩。
    2降速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的增加為加速比的平方。大家可以看一下普通電機(jī)都有一個慣量數(shù)值。
    R系列減速機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中具有較為廣泛的應(yīng)用，但是R系列減速機(jī)在使用過程當(dāng)中高速齒輪軸經(jīng)常發(fā)生斷軸現(xiàn)象，甚至還會帶來一定的安全隱患。必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池。
    為了解決R系列減速機(jī)高速齒輪軸斷軸問題，首先從材料問題軸內(nèi)存在夾雜物裝配工藝以及管理不到位四個方面對導(dǎo)致減速機(jī)高速齒輪軸斷裂的因素進(jìn)行了分析，后從選擇合適的產(chǎn)品進(jìn)一步完善減速機(jī)的安裝工藝以及加強(qiáng)日常管理與維護(hù)三個方面論述了具體的解決對策。
    R系列減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程當(dāng)中高速齒輪軸需要受到較大的扭矩，在扭矩的作用之下，軸會同時出現(xiàn)彈性與塑性兩種不同的變形方式，如果軸只處于彈性變形階段則在卸載之后軸會自動恢復(fù)到初狀態(tài)。
    但是現(xiàn)階段大部分減速機(jī)在設(shè)計(jì)過程當(dāng)中都考慮了塑性變形性能，這就要求減速機(jī)在實(shí)際的應(yīng)用過程當(dāng)中，如果荷載超過了彈性變形范圍，則必然會出現(xiàn)塑性變形，一旦發(fā)生塑性變形則軸在短時間內(nèi)無法恢復(fù)到初狀態(tài)，長期以往軸必然會出現(xiàn)疲勞破壞。
    而材料因素則是影響軸耐疲勞強(qiáng)度的重要因素。
現(xiàn)階段大部分減速機(jī)所使用的材料都是由添加了以及的合金材料組成，但是不同的添加成分對軸的性能具有較大的影響，在實(shí)際生產(chǎn)過程當(dāng)中必須要嚴(yán)格控制軸中不同材料的比例，如果一旦比例失調(diào)則軸的性能必然會受到較大的影響。而它的操作方便簡潔，容易操作，也可極大的提高出圖效率。