齒輪減速機(jī)一般用于低速、大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力可通過將輸出軸上的大齒輪與減速器輸入軸上的少齒齒輪嚙合來減速。齒輪減速機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，齒輪軸磨損不可避免。然而，許多企業(yè)的員工都想知道是什么原因?qū)е聹p速器齒輪軸磨損嚴(yán)重，以避免將來及時(shí)出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。

齒輪減速機(jī)磨損原因分析：

1、潤(rùn)滑油與磨損的金屬屑混合也會(huì)導(dǎo)致齒面磨損；

2、齒輪材質(zhì)不符合要求，導(dǎo)致異常磨損；

3、齒輪有砂眼、氣孔、松動(dòng)、球墨不足等缺陷；

4、圓弧齒輪對(duì)中心距誤差特別是中心距正誤差非常敏感，這不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且增加了滑動(dòng)磨損。

在了解齒輪減速機(jī)磨損原因后，應(yīng)采取相應(yīng)的維修措施。然而，人們通常想到的方法是補(bǔ)焊后刷鍍或機(jī)加工修復(fù)，但兩者都有一定的缺點(diǎn)：高溫補(bǔ)焊引起的熱應(yīng)力不能完全消除，容易造成材料損傷，導(dǎo)致構(gòu)件彎曲或斷裂；但是，由于涂層厚度的限制，刷鍍?nèi)菀讋冸x，上述兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬到硬”的協(xié)調(diào)關(guān)系，在各種力的共同作用下仍會(huì)造成二次磨損。對(duì)于一些大型減速機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)無法解決，需要依靠外包維修。目前，該行業(yè)有一種新的模式。常用的減速機(jī)齒輪軸磨損修復(fù)方法是soray碳納米聚合物材料技術(shù)，該技術(shù)可以在線或離線快速解決該問題。

齒輪減速機(jī)具有**的附著力、優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。可現(xiàn)場(chǎng)維修，無需拆卸和機(jī)加工，也可通過拆卸和機(jī)加工進(jìn)行維修。補(bǔ)焊熱應(yīng)力不受影響，補(bǔ)焊厚度不受限制。同時(shí)，產(chǎn)品的金屬材料沒有讓步，可以吸收設(shè)備的沖擊和振動(dòng)，避免再次磨損的可能性，**延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。