近幾年來，得益于我國積極穩定的貨幣政策，民眾加大了對固定資產的投資力度，通過國家對交通、建筑、機械、國防等行業領域的扶持，推動了R系列減速機行業一直保持著良好增幅。R系列減速機制造行業屬于國民經濟的基礎建設行業，它的發展與國家宏觀經濟有著密不可分的關系。

  隨著R系列減速機行業近幾年來在工業營銷模式、生產水平、產品產量、管理方式、出**貨值的穩步提高，也相應的帶動了產業鏈的均衡協作，使得R系列減速機行業成功躋身于**產業鏈的鏈條中，成為自主創新的先鋒行業。

  長久以來，我國R系列減速機行業的產品多數處于低端技術水平，而必須要滿足國際**產品的要求，才能進入風電、核電以及航天航空領域配套的設備。目前，日本供應的多款減速電機獲得了進入國際市場的資質，贏得了國內外眾多R系列減速機應用單位和供應商的信賴。

  我國國內R系列減速機企業存在多種形勢，有外資、股份制、中外合資等多種經濟聯合體，近些年產品的更新和研發的差距因為沒有充分利用外資的技術共享優勢而被拉大，滿足不了多變的市場需求，導致了自主創新的產品多數屬于通用性產品，給外資企業不少搶灘國內**市場的機會，這是我們急需改變的。

浙江新誠認為，行業需要進入R系列減速機**領域，意味著減速機行業必須在技術能力方面做到社會化配套生產和創新前沿，以此得到國際認可，這是我國R系列減速機企業科技創新理念和產品開發的新的立足點。

  由此，R系列減速機行業應在發展模式、管理創新等多個領域上多向外資企業學習，利用外資的技術共享優勢，積極行業創新，特別要在規劃細分市場區域時，實現自主R系列減速機產品結構的模塊化，技術的嵌入化，建設開放式的成長模式，使行業穩步向著標準化、規范化的方向發展。