降低輸出轉速和增大輸出扭矩是R系列減速機的基本工作原理，并且輸出扭矩應不得超出許用扭矩。以目前市場上R系列減速機的實際應用情況來看，R系列減速機具有多種型號和規格，同時用途也各具差異性，但前提基礎條件基本相同，即將機械的轉動速度降低而增加傳動的距離。減速機廠家為提升R系列減速機效率，應在R系列減速機上使用高質量的硬齒面斜齒輪，這樣可以讓硬齒面斜齒輪進行長時間的正常轉動，起到充分發揮減速機效率的作用。所以為了有效提升R系列減速機的功能，我們應該對硬齒面斜齒輪采用硬齒面刮削工藝來提高齒輪的質量。

在R系列減速機里所使用的齒輪，通常采用的是低碳合金鋼等材料。齒輪材料可以采用具備多種優勢特點的滲碳鋼。滲碳鋼具有哪些特點呢？下面我們來看看。

具有較小的過熱敏感性，使其在一定的溫度狀態中長期加熱也能夠擁有細晶粒狀態，而且可以將過熱敏感性降至較低點，達到可直接淬火并不將機械性能降低的效果。

滲碳鋼同時也具有良好的淬透性，滲碳鋼的淬透性能夠讓R系列減速機齒輪淬火以后獲得良好的強度及韌性，同時讓滲碳處理的齒輪不易發生變形以及開裂等問題。

具有較強的受碳能力，在R系列減速機的齒輪表面可以吸收適量的碳元素，加快滲透的速度，平緩碳元素的濃度梯度，可增強滲碳鋼齒輪齒面的硬度及強度。

在R系列減速機實際運行中，減速機齒輪和齒輪軸的表面會產生接觸應力、其他形式應力等因素而互相影響，這使得R系列減速機齒輪表面必須具備較高的耐磨度及強韌度，同時也需要R系列減速機箱體有比較高的韌性和可塑性，達到正常工作的需求標準。

R系列減速機齒輪的熱處理流程通常為以下幾步：下料鍛造、正火加工、清洗、淬火、回火以及噴丸、清洗、檢驗、包裝等環節。對減速機齒輪進行熱處理體現出來的效果就是增強滲碳鋼齒輪的表面硬度以及耐磨度，實現將R系列減速機內網狀滲碳體進行多方位清潔，方便我們對滲碳鋼內殘余奧氏體數量及分布狀況進行合理調整。減速機廠家應該對R系列減速機零部件進行必要的處理，對R系列減速機齒輪采取規范且科學的熱處理工藝，使R系列減速機應用性能得到充分的提升。